Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שטר פיקדון

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מניות 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מניות

34.24 מיליון

טיקר

CAF.MC

איסין

ES0121975009

WKN

A2DFYS

בשנת 2024 היו לConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles 34.24 מיליון מניות חוץ, שינוי של 0% בהשוואה ל-34.24 מיליון מניות בשנה שעברה.

היסטוריית Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מניות

שנהכמות המניות (undefined EUR)
2027e34.24
2026e34.24
2025e34.24
2024e34.24
202334.24
202234.25
202134.23
202034.66
201934.37
201834.22
201734.2
201634.28
201534.28
201434.28
201334.3
201234.3
201134.3
201034.3
200934.3
200834.3
200734.3
200634.3
200534.3
200434.3

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מספר מניות

מספר המניות בConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles בשנת 2023 הוא — כך מוצג כמה מניות החברה 34.236 מיליון מחולקת. מאחר והמשקיעים הם בעלי החברה, כל מניה מהווה חלק קטן בבעלות החברה.
  • שלוש שנים

  • חמש שנים

  • עשר שנים

  • 25 שנה

  • מקס

מספר המניות
פרטים

מכירות, EBIT ורווח למניה

מכירות למניה

המכירות למניה מייצגות את סך המכירות ש-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מושגת, מחולק למספר המניות הנמצאות במחזור. זו מטריקה חשובה, שכן היא משקפת את היכולת של החברה לייצר מכירות ומרמזת על פוטנציאל לגדילה והתרחבות. ההשוואה השנתית של המכירות למניה מאפשרת למשקיעים לנתח את עקביות הכנסות החברה ולחזות מגמות עתידיות.

EBIT למניה

EBIT למניה מציין את רווחי Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles לפני ריבית ומסים ומספק תובנות לגבי הריווחיות התפעולית, בלי להתחשב בהשפעות של מבנה ההון ושיעורי המס. ניתן להשוות אותו למכירות למניה בכדי להעריך את היעילות בהמרת מכירות לרווחים. עלייה עקבית ב-EBIT למניה מראה על יעילות תפעולית וריווחיות.

הכנסה למניה

ההכנסה למניה, או רווח למניה (EPS), מראה את חלקו של הרווח של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles המוקצה לכל מניה מההון המונפק. זה חשוב לעריכת הריווחיות והבריאות הכלכלית. על ידי השוואה למכירות ול-EBIT למניה, משקיעים יכולים להבחין כיצד חברה ממירה ביעילות מכירות ורווחים תפעוליים להכנסה נטו.

ערכים צפויים

הערכים הצפויים הם תחזיות למכירות, EBIT והכנסה למניה לשנים הקרובות. תחזיות אלו, המבוססות על נתונים היסטוריים וניתוחי שוק, עוזרות למשקיעים להתחיל באסטרטגיה של ההשקעות שלהם, להעריך את ביצועי העתיד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ולחשב את שווי המניות בעתיד. עם זאת, חשוב לקחת בחשבון את תנודות השוק והאי-ודאויות שיכולות להשפיע על תחזיות אלו.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

מה עושה Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

מניות בפירוט

הערכת מניות חסרות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

מניות חסרות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מתייחסות למספר הכולל של המניות שנמצאות כעת בבעלות כל המשקיעים, כולל משקיעים מוסדיים ומניות מוגבלות אשר שייכות לבכירי החברה ואנשי פנים. מספר המניות החסרות הוא קריטי לקביעת שווי שוק של החברה ומשמש המשקיעים כדי להעריך את הגודל, בריאות הפיננסית ופוטנציאל ההשקעה של החברה.

השוואה משנה לשנה

מעקב אחר שינויי המניות החסרות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles לאורך השנים יכול לתת למשקיעים הצצה לאסטרטגיות הפיננסיות והערכת השוק של החברה. עליה במספר המניות החסרות יכולה להתרחש כתוצאה מפעולות כמו הנפקת מניות חדשות, ואילו ירידה יכולה להיגרם בשל רכישות חזרה.

השפעות על ההשקעות

למשקיעים, הבנת המניות החסרות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles חשובה להערכת רווח למניה (EPS) והערכת השוק. שינוי במספר המניות החסרות יכול להשפיע על ה-EPS, אשר הוא גורם מרכזי במחירי המניות והחלטות השקעה.

פרשנות של שינויים במניות חסרות

הבדלים במניות החסרות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles יכולים להצביע על שינויים באסטרטגיה הפיננסית של החברה. עליה יכולה לדלל את ה-EPS ואת ערך המניה ולהצביע על אפשרויות לגיוס כספים או רכישות. להפך, ירידה, אשר לעיתים נעשית בשל רכישות חזרה, יכולה להעלות את ערך המניה ולהצביע על הביטחון של החברה בביצועיה הפיננסיים.

שאלות נפוצות לגבי מניית Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

כמה מניות יש ל-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

המספר הנוכחי של מניות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הוא 34.24 מיליון undefined.

מה משמעות מספר המניות / OustandingShares?

המניות הנמצאות במחזור (או המניות החוץ בנפקה) של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הן מספר כלל המניות שהונפקו ונמצאות בידי המשקיעים - גם ממשקיעים חיצוניים וגם מבכירי החברה. עם זאת, חייב להתקיים מדובר במניות אמיתיות. יכול להעניק לבכירים אופציות מניות שניתן יהיה להמיר למניות.

כיצד התפתחה כמות המניות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles במהלך השנים האחרונות?

כמות המניות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles גדלה בהשוואה לשנה שעברה ב-0% gestiegen

מה משמעות כמות המניות עבור המשקיעים?

מספר המניות הנמצאות במחזור נעשה בו שימוש לחישוב נתוני חשובים כמו שווי השוק של חברה וכן רווח למניה (EPS) ותזרים מזומנים למניה (CFPS). מספר המניות המונפקות של חברה אינו סטטי ויכול להשתנות באופן משמעותי לאורך זמן.

למה מספר המניות מתנדנד?

ישנם גורמים שונים שיכולים להביא לשינוי. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles כחברה יכולה להנפיק מניות חדשות, לבצע פיצולי מניות או פיצולים הפוכים.

האם מספר המניות משפיע על ביצועי Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

אין הוכחה מוכחת לטווח ארוך או מחקר שמראה כי מניות עם כמות מסויימת של פתקים (בין אם מדובר ב-Mega/Large/Mid/Small Cap) מראות תשואה גבוהה באופן משמעותי לטווח ארוך מאחרות. יש מחקרים קטנים ספורדים (מעט אקציות, תקופת השקעה קצרה) שמראים שמסוימים מהם מבצעים טוב יותר או שיש להם סיכון גבוה יותר, אך אין אף אחד מהם 1. קונקלוסיבי (הסיבה והתוצאה אינן ברורות, הניסוי אינו ניתן לחזרה) או 2. כללי (אי אפשר להכליל כי המדגם והתקופה קטנים מדי).

כמה דיבידנד משלמת Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

במהלך 12 החודשים האחרונים, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שילמה דיבידנד בגובה 1.72 EUR . זה מקביל לתשואת דיבידנד של כ-4.8 %. ל-12 החודשים הקרובים, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles צפויה לשלם דיבידנד של 1.77 EUR.

מהי תשואת הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

תשואת הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles נוכחית היא 4.8 %.

מתי Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משלמת דיבידנד?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משלמת דיבידנד רבעוני. הדיבידנד מתבצע בחודשים פברואר, אוגוסט, אוגוסט, אוגוסט.

כמה בטוחה הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שילם דיבידנד כל שנה במשך ה-7 שנים האחרונות.

כמה גבוהה הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

לתקופה הבאה של 12 חודשים ניתן לצפות לדיבידנדים בסך של 1.77 EUR. זה מייצג תשואת דיבידנד של 4.94 %.

באיזה מגזר נמצאת Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משויך למגזר 'תעשייה'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

כדי לקבל את הדיבידנד האחרון של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מתאריך 8.7.2024 בסך 1.111 EUR, היה עליך להחזיק את המניה לפני היום המוקדם בתאריך 4.7.2024 בתיק.

מתי שילם Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles את הדיבידנד האחרון?

תשלום הדיבידנד האחרון בוצע ב-8.7.2024.

כמה הייתה הדיבידנדה של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles בשנת 2023?

בשנת 2023 שילמה Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR כדיבידנדים.

באיזו מטבע Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מחלקת דיבידנד?

הדיבידנדים של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מתחלקים ב-EUR.

תוכניות חיסכון במניות מציעות אפשרות מושכת למשקיעים לבנות נכסים לטווח הארוך. אחד היתרונות המרכזיים הוא האפקט של עלות ממוצעת: על ידי השקעה קבועה של סכום קבוע במניות או קרנות מניות, אדם קונה אוטומטית יותר נתחים כאשר המחירים נמוכים, ופחות כאשר הם גבוהים. זה יכול להוביל למחיר ממוצע לנתח יותר זול לאורך זמן. כמו כן, תוכניות חיסכון במניות מאפשרות גם למשקיעים קטנים להיכנס לשוק המניות היקרות, מכיוון שניתן להשתתף בהם גם עם סכומים קטנים. השקעה קבועה גם מעודדת אסטרטגיית השקעה מתונה ועוזרת למנוע החלטות רגשיות, כמו קנייה או מכירה אימפולסיבית. בנוסף, משקיעים נהנים מעליית הערך הפוטנציאלית של המניות וגם מהפצת דיבידנדים שניתן להשקיע מחדש, מה שמחזק את אפקט הריבית המורכבת וכך גם את צמיחת ההון המושקע.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

ניתוח המניות שלנו למניית Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הכנסות כולל נתונים פיננסיים חשובים כמו המכירות, הרווח, פעמי הרווח למחיר המניה, פעמי המכירות למחיר המניה, ה-EBIT וכן מידע לגבי הדיבידנד. בנוסף, אנו בוחנים היבטים כמו מניות, שווי שוק, חובות, הון עצמי והתחייבויות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הכנסות. אם אתם מחפשים מידע יותר פרטני לגבי נושאים אלה, אנו מציעים בדפי המשנה שלנו ניתוחים מפורטים: